El largo parón en la Fórmula 1 debido a la pandemia del
coronavirus está haciendo que muchas miradas se centren en los asientos de los
pilotos para 2021. Exceptuando la expectación para saber qué circuitos estarán
en el calendario de 18 carreras que va a publicar Liberty Media, la atención
está puesta en los posibles fichajes para la próxima temporada. Y esto ocurre
porque se vislumbran opciones de cambio en uno de los grandes equipos.
Lewis Hamilton termina contrato a finales de 2020, pero todos dan por asumido que el hexacampeón renovará con su actual equipo. Mercedes domina en la Fórmula 1 desde 2014 y nada hace pensar que no lo harán también en este año si finalmente hay temporada. A esto, hay que sumarle que los monoplazas del próximo campeonato serán los mismos que los diseñados para este año, por lo que las flechas de plata son la mejor opción para Lewis. No hay motivos para marcharse del mejor equipo, menos aún siendo el líder.
El asiento que tambalea es el de Sebastian Vettel en
Ferrari. El piloto alemán acumula cinco temporadas en Ferrari y en ninguna
de ellas ha estado cerca de la gloria. Ha llegado a ser el líder del
campeonato, pero nunca ha llegado al final con opciones de ganar el título.
Ahora, tras un 2019 de lucha interna con su compañero, no está en la mejor
situación dentro de su equipo.
Ferrari renovó sin aparente necesidad el contrato de Leclerc
a finales de 2019. Cuando todavía tenía dos temporadas más de contrato, hasta
2021, los de Maranello decidieron renovarle hasta 2024. Toda una declaración de
intenciones. Charles es el presente y futuro de Ferrari y así se lo hicieron
ver al monegasco con esta renovación. Con esta renovación dijeron
indirectamente que Leclerc es su piloto número 1.
El tambaleo en el asiento de Vettel viene por su ya
dudosa renovación. Su contrato expira a finales de este año y las ofertas
de Ferrari no agradan al alemán. Ambos han expresado en varias ocasiones su
deseo de continuar juntos más allá de 2020, pero parece que lo quieren hacer en
condiciones diferentes. El alemán quiere tres años de contrato. Según La
Gazzetta dello Sport, Ferrari, en primera instancia, le ofreció una renovación
por un año reduciendo su salario a un tercio del actual: de unos 35 a unos 12
millos de euros. El tetracampeón rechazó la oferta y le mandaron otra muy
similar: solo aumentaron un año en el contrato.
Cuando un equipo le hace este tipo de ofertas a un
campeón del mundo es porque ya no le ven imprescindible dentro del equipo. Saben
que existen opciones más baratas que le pueden ofrecer un rendimiento muy
similar al que ofrece este campeón por un salario mucho más bajo. El que el
equipo no confíe en la valía de su piloto empieza a ponerlo en la situación de
marcharse.
Siempre que hay dudas sobre la renovación de un piloto cuando empiezan a aparecer nombres para sustituirlo. En esta ocasión, han sido tres los que han aparecido: Antonio Giovinazzi, Daniel Ricciardo y Carlos Sainz. Uno está casi descartado. Giovinazzi ha salido porque es un hombre de la casa, pero su nivel no está a la altura de Ferrari, ni siquiera para ser el escudero de Leclerc. Por lo tanto, nos quedan dos nombres.
Daniel y Carlos son dos pilotos realmente buenos que pueden
ofrecer un rendimiento muy bueno. El australiano posee algo más de experiencia
y ha luchado por victorias, logrando un total de siete con Red Bull. A pesar de
las victorias del australiano, parece que en el tema del rendimiento ambos
pilotos están en la misma posición para Ferrari.
Desde Italia los rumores apuntan a que Carlos Sainz es el
mejor colocado en caso de que Vettel y Ferrari no lleguen a un acuerdo. La
gran experiencia del español a pesar de su juventud, el gran nivel mostrado en
2019 siendo sexto en el mundial de pilotos y su bajo salario hacen que el
actual piloto de McLaren sea una opción muy jugosa para los de Maranello.
Carlos tiene vinculación con los de Woking hasta finales de
2020, por lo que no tiene ningún compromiso para 2021. El madrileño siempre ha
mostrado gran fidelidad a su equipo, asegurando que está muy feliz dentro de
él. Es el líder del equipo y en McLaren tienen plena confianza en que Sainz
tiene las habilidades necesarias para liderar el proyecto de devolver su
monoplaza a los primeros puestos de la parrilla.
La duda está en saber si Sainz aceptaría una llamada de
Ferrari. Pocos pilotos son capaces de resistirse a los encantos de
Maranello. Pilotar para Ferrari siempre supone un plus. En caso de la
llamada, Carlos tendría que poner en la balanza si irse a un equipo ganador,
partiendo como segundo piloto, o esperar que su actual equipo siga creciendo
hasta el punto de llegar a los de cabeza.
Las garantías de luchar por victorias que ofrece Ferrari no
las podrá ofrecer McLaren de aquí a, mínimo, dos o tres años. Eso si al final
los de Woking consiguen tener un monoplaza ganador algún día. Ahora, ir a
Ferrari también tendría sus inconvenientes. De fichar para 2021 lo haría con
papel de segundo piloto. La apuesta de Ferrari es Leclerc y nada va a cambiar
sobre ello. No es lo mismo liderar el proyecto de McLaren que ser el
segundo en el equipo italiano.
Tendría la posibilidad de plantarle cara a Leclerc, pero no
iría a una escudería donde le fichan para liderar un proyecto ganador. Una cosa
es segura: podría luchar por victorias desde la primera carrera. Estas
decisiones no son fáciles, ya que fichar por Ferrari podría suponer quedarse
atrapado como escudero en un equipo puntero y perder todas las opciones de ser
primer piloto en un equipo ganador en el futuro. En la Fórmula 1 hay que tomar
riesgos y quizás fichar por Ferrari sea lo adecuado. Todo esto, en el caso en
que lo llamen.
Si hay algo claro en todo esto es que Sainz está muy bien
valorado. Hay 20 pilotos en la parrilla y su nombre está entre los dos posibles
para sustituir a un tetracampeón del mundo. La mayoría de pilotos de la
parrilla querría estar en esta situación.
A pesar de todo lo comentado, el que tiene todo en su
mano ahora mismo es Sebastian Vettel. Ferrari le ha mandado la segunda
oferta. Ahora el alemán tendrá que ver si esos dos años de contrato a razón de
12 millones de euros por temporada le agradan o si decide marcharse. Lo
lógico es que renueve, ya que fuera de Ferrari hace mucho frío. Ningún
equipo, salvo Mercedes, puede ofrecerle un proyecto mejor a Sebastian, y en las
flechas de plata no tiene hueco.
Pronto conoceremos la decisión que tome Vettel. Si decide no
renovar, se abre una opción en Ferrari para Carlos Sainz.