_Fórmula 1

Parc fermé: las reflexiones del GP de Austria

Abraham Marqués @AbrahamMarques_ 02-07-2018

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La Fórmula 1 ha pasado por el Red Bull Ring para celebrar el
Gran Premio de Austria. Por primera vez en su historia, la marca de las bebidas
energéticas ha ganado su carrera de casa, rompiendo un dominio de cuatro años
por parte de Mercedes. Estas son las cinco reflexiones que nos deja la cita
disputada este fin de semana en Spielberg.

Mercedes pierde su
ventaja

Los alemanes lo tenían todo de cara para salir de Austria
ampliando su margen de puntos con Ferrari. Consiguieron la primera línea en
parrilla y, durante los primeros compases de la carrera, demostraron que tenían
buen ritmo. Parecía que iba a ser una carrera fácil para Mercedes, pero el paso
de las vueltas convirtió el Gran Premio en un sufrimiento para el equipo de las
flechas de plata. Primero, Valtteri Bottas se vio obligado a abandonar por
pérdida de presión hidráulica. Provocó un Virtual Safety Car al que el equipo
no supo reaccionar, haciendo que Hamilton perdiera posición con los Red Bull y
Räikkönen. Después, el blistering hizo que Hamilton perdiera ritmo de carrera.
Y, por último, el británico tuvo que abandonar por problemas en la presión de
la gasolina. Tras la cita, Sebastian le arrebata el liderato a Lewis y Ferrari
hace lo propio con Mercedes.

Grosjean consigue
puntuar

Tras un primer tercio de campeonato para olvidar, Romain
Grosjean consigue entrar en los puntos por primera vez. Además, lo hace a lo
grande: terminando la carrera en cuarta posición. El francés, era el único
piloto de la parrilla que no había puntuado junto con Sergey Sirotkin. Con este
resultado, Haas logra colocar a sus dos monoplazas en zona de puntos, ya que
Magnussen cruzó la meta en quinta posición. Los americanos consiguen, por fin,
un buen resultado esta temporada, tras muchas carreras en las que habían
desaprovechado grandes oportunidades para sumar puntos. Superan a McLaren en el
campeonato de constructores, siendo el quinto equipo en la tabla.

Verstappen sigue
escalando

Finalizó tercero en Canadá, segundo en Francia y la primera
victoria de 2018 ha llegado en Austria. Lleva tres Grandes Premios consecutivos
escalando posiciones en el podio. Ya no puede llegar más arriba. Con estos
resultados, ha demostrado que es capaz de acallar las críticas y conseguir
buenos resultados. La crisis de principios de año está acabada. Max Verstappen
enfila el verano con muy buenas sensaciones, siendo el primer piloto de Red
Bull que gana la carrera de casa para el equipo. Cuarta victoria para el
holandés en Fórmula 1.

Alonso: del pit lane
a los puntos

El piloto español se vio obligado a comenzar la carrera
desde boxes ya que McLaren se quedó sin recambios de su alerón delantero,
teniendo que usar una especificación antigua, rompiendo el ‘parc fermé’. Esto
no fue motivo para que Fernando no lograra regresar a la zona de puntos tras
tres Grandes Premios con problemas de fiabilidad (Mónaco y Canadá) y
rendimiento (Francia). Gestionó muy bien sus neumáticos, evitando el blistering
que sufrieron muchos pilotos durante la carrera. Se vio beneficiado de los
múltiples abandonos por fallos mecánicos para lograr finalizar la carrera en
octava posición.

Ferrari: los seis
motores en los puntos

Por primera vez en su historia, el fabricante italiano
consigue tener a los seis monoplazas que motoriza en zona de puntos. Seis de
los diez primeros coches del Gran Premio de Austria llevaban motor italiano.
Golpe sobre la mesa de los italianos, con el que demuestran que su unidad de
potencia es muy buena. Además, este resultado genera gran alegría en Haas y
Alfa Romeo Sauber, ya que es la primera vez en este 2018 que consiguen colocar
a sus dos pilotos en los puntos.

 

NOTAS

-Mercedes (7): Hamilton (9), Bottas (9)

-Ferrari (9): Vettel (7), Räikkönen (8)

-Red Bull (9): Ricciardo (6), Verstappen (10)

-Force India (8): Sergio Pérez (8), Ocon (8)

-Williams (4):
Stroll (4), Sirotkin (4)

-Renault (6):
Hülkenberg (6), Sainz (7)

-Toro Rosso
(6): Gasly (7), Hartley (6)

-Haas (10): Grosjean (9), Magnussen (9)

-McLaren (5): Alonso (9), Vandoorne (4)

-Sauber (8): Ericsson (8), Leclerc (8)

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La Fórmula 1 ha pasado por el Red Bull Ring para celebrar el
Gran Premio de Austria. Por primera vez en su historia, la marca de las bebidas
energéticas ha ganado su carrera de casa, rompiendo un dominio de cuatro años
por parte de Mercedes. Estas son las cinco reflexiones que nos deja la cita
disputada este fin de semana en Spielberg.

Mercedes pierde su
ventaja

Los alemanes lo tenían todo de cara para salir de Austria
ampliando su margen de puntos con Ferrari. Consiguieron la primera línea en
parrilla y, durante los primeros compases de la carrera, demostraron que tenían
buen ritmo. Parecía que iba a ser una carrera fácil para Mercedes, pero el paso
de las vueltas convirtió el Gran Premio en un sufrimiento para el equipo de las
flechas de plata. Primero, Valtteri Bottas se vio obligado a abandonar por
pérdida de presión hidráulica. Provocó un Virtual Safety Car al que el equipo
no supo reaccionar, haciendo que Hamilton perdiera posición con los Red Bull y
Räikkönen. Después, el blistering hizo que Hamilton perdiera ritmo de carrera.
Y, por último, el británico tuvo que abandonar por problemas en la presión de
la gasolina. Tras la cita, Sebastian le arrebata el liderato a Lewis y Ferrari
hace lo propio con Mercedes.

Grosjean consigue
puntuar

Tras un primer tercio de campeonato para olvidar, Romain
Grosjean consigue entrar en los puntos por primera vez. Además, lo hace a lo
grande: terminando la carrera en cuarta posición. El francés, era el único
piloto de la parrilla que no había puntuado junto con Sergey Sirotkin. Con este
resultado, Haas logra colocar a sus dos monoplazas en zona de puntos, ya que
Magnussen cruzó la meta en quinta posición. Los americanos consiguen, por fin,
un buen resultado esta temporada, tras muchas carreras en las que habían
desaprovechado grandes oportunidades para sumar puntos. Superan a McLaren en el
campeonato de constructores, siendo el quinto equipo en la tabla.

Verstappen sigue
escalando

Finalizó tercero en Canadá, segundo en Francia y la primera
victoria de 2018 ha llegado en Austria. Lleva tres Grandes Premios consecutivos
escalando posiciones en el podio. Ya no puede llegar más arriba. Con estos
resultados, ha demostrado que es capaz de acallar las críticas y conseguir
buenos resultados. La crisis de principios de año está acabada. Max Verstappen
enfila el verano con muy buenas sensaciones, siendo el primer piloto de Red
Bull que gana la carrera de casa para el equipo. Cuarta victoria para el
holandés en Fórmula 1.

Alonso: del pit lane
a los puntos

El piloto español se vio obligado a comenzar la carrera
desde boxes ya que McLaren se quedó sin recambios de su alerón delantero,
teniendo que usar una especificación antigua, rompiendo el ‘parc fermé’. Esto
no fue motivo para que Fernando no lograra regresar a la zona de puntos tras
tres Grandes Premios con problemas de fiabilidad (Mónaco y Canadá) y
rendimiento (Francia). Gestionó muy bien sus neumáticos, evitando el blistering
que sufrieron muchos pilotos durante la carrera. Se vio beneficiado de los
múltiples abandonos por fallos mecánicos para lograr finalizar la carrera en
octava posición.

Ferrari: los seis
motores en los puntos

Por primera vez en su historia, el fabricante italiano
consigue tener a los seis monoplazas que motoriza en zona de puntos. Seis de
los diez primeros coches del Gran Premio de Austria llevaban motor italiano.
Golpe sobre la mesa de los italianos, con el que demuestran que su unidad de
potencia es muy buena. Además, este resultado genera gran alegría en Haas y
Alfa Romeo Sauber, ya que es la primera vez en este 2018 que consiguen colocar
a sus dos pilotos en los puntos.

 

NOTAS

-Mercedes (7): Hamilton (9), Bottas (9)

-Ferrari (9): Vettel (7), Räikkönen (8)

-Red Bull (9): Ricciardo (6), Verstappen (10)

-Force India (8): Sergio Pérez (8), Ocon (8)

-Williams (4):
Stroll (4), Sirotkin (4)

-Renault (6):
Hülkenberg (6), Sainz (7)

-Toro Rosso
(6): Gasly (7), Hartley (6)

-Haas (10): Grosjean (9), Magnussen (9)

-McLaren (5): Alonso (9), Vandoorne (4)

-Sauber (8): Ericsson (8), Leclerc (8)

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