_Fórmula 1

Parc Fermé: GP España

Abraham Marqués @AbrahamMarques_ 15-05-2019

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La Fórmula 1 pasó por España para celebrar la quinta cita
del calendario. Mercedes siguió igual de dominador que en los últimos Grandes
Premios y se llevó la victoria sin ninguna dificultad. Estas son las cinco
reflexiones que me deja el fin de semana.

¿Alguien puede parar
a Mercedes?

He escrito ya varias veces sobre este asunto, pero es que en
Mercedes no paran de sorprendernos. El dominio que han mostrado en este inicio
de campeonato no tiene igual en toda la historia de la competición. Han
completado su quinto doblete consecutivo. A principios de temporada, parecía
que Ferrari podía ponerles las cosas difíciles. La sensación es bastante
distinta tras cinco carreras disputadas. Los alemanes tienen mucho mejor equipo
y, si no pasa nada muy extraño, seguirán ganando carreras. Todavía no hemos
completado ni el primer tercio del campeonato, pero las sensaciones ya apuntan
a sexto año de dominio alemán.

Ferrari lucha por la
segunda plaza

Tras las cinco primeras carreras, tengo la sensación de que
el rival más directo de Ferrari es Red Bull y no Mercedes. Los de Maranello no
consiguen plantarle cara a los alemanes y parece que las actualizaciones que
han traído a España no han causado la mejora esperada. Empiezan a creer que su
SF90 tiene algún fallo de diseño. Mercedes casi les dobla en puntos, por lo que
no es descabellado pensar que a lo máximo que pueden aspirar es a ser segundos.
Red Bull no le pondrá las cosas fáciles. Max Verstappen tiene dos podios, por
los tres de los italianos. Se libran de ir terceros en la tabla por el mal
rendimiento de Pierre Gasly. Si Ferrari se duerme, no solo no cogerán a
Mercedes, si no que Red Bull también quedará por encima de ellos en el
campeonato.

Las órdenes de
equipo: un desastre en Ferrari

No es habitual que le dedique dos reflexiones a un mismo
equipo, pero la ocasión lo merece. El duelo Vettel – Leclerc está matando al
equipo. El tetracampeón es el líder por toda su trayectoria y experiencia, pero
el nuevo piloto de Ferrari no quiere ser segundo. Esto deja una situación en la
que vemos en todas las carreras órdenes de equipo desde el muro italiano. A
principios de temporada era por deméritos de Vettel y méritos de Leclerc.
Ahora, el nivel de los dos pilotos está algo más parejo. Esta lucha interna
hace que Ferrari pierda de vista su verdadero objetivo: luchar con Mercedes. Si
no consigue solucionar sus problemas internos, no podrán centrarse en cerrar la
brecha con los alemanes.

Sainz siempre puntúa
en Montmeló

Parecía que en este Gran Premio Carlos se iba a quedar sin
puntos en su casa, hasta que llegó un safety car. El ritmo del McLaren en
Montmeló fue muy deficiente, pero la aparición en el último tercio de carrera
del coche de seguridad hizo que el español entrara en zona de puntos. Para
empezar, los Toro Rosso estuvieron muy mal en los cambios de ruedas, por lo que
le dieron a Sainz la oportunidad de alcanzarles. Después, tuvo muy buen nivel
en pista, aprovechando todas sus oportunidades de adelantamiento. Finalmente,
cruzó la meta en octava posición. Ha puntuado en Montmeló en las cinco carreras
que ha disputado.

Aburrida es poco

La carrera celebrada en Montmeló podría ser un magnífico
somnífero para cualquiera. No ocurrió prácticamente nada en la carrera quitando
la salida y las vueltas posteriores al safety car. No es la primera vez que
tenemos una carrera tan aburrida en este trazado. Es lo habitual. Es una pista
histórica que debe estar en el calendario, pero la realidad es que el
espectáculo que da es muy deficiente. Si renuevan, deberían buscar la forma de
hacer que cambie esta dinámica.

Notas

-Mercedes (10):
Hamilton (9), Bottas (9)

-Ferrari (7):
Vettel (8), Leclerc (7)

-Red Bull (9):
Verstappen (9), Gasly (7)

-Renault (7):
Ricciardo (8), Hulkenberg (7)

-Haas (8):
Magnussen (7), Grosjean (7)

-McLaren (6):
Sainz (9), Norris (7)

-Racing
Point (6): Pérez (7), Stroll (6)

-Alfa Romeo (6): Raikkonen (7), Giovinazzi (6)

-Toro Rosso
(8): Kvyat (9), Albon (8)

-Williams
(3): Russell (5), Kubica (4)

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La Fórmula 1 pasó por España para celebrar la quinta cita
del calendario. Mercedes siguió igual de dominador que en los últimos Grandes
Premios y se llevó la victoria sin ninguna dificultad. Estas son las cinco
reflexiones que me deja el fin de semana.

¿Alguien puede parar
a Mercedes?

He escrito ya varias veces sobre este asunto, pero es que en
Mercedes no paran de sorprendernos. El dominio que han mostrado en este inicio
de campeonato no tiene igual en toda la historia de la competición. Han
completado su quinto doblete consecutivo. A principios de temporada, parecía
que Ferrari podía ponerles las cosas difíciles. La sensación es bastante
distinta tras cinco carreras disputadas. Los alemanes tienen mucho mejor equipo
y, si no pasa nada muy extraño, seguirán ganando carreras. Todavía no hemos
completado ni el primer tercio del campeonato, pero las sensaciones ya apuntan
a sexto año de dominio alemán.

Ferrari lucha por la
segunda plaza

Tras las cinco primeras carreras, tengo la sensación de que
el rival más directo de Ferrari es Red Bull y no Mercedes. Los de Maranello no
consiguen plantarle cara a los alemanes y parece que las actualizaciones que
han traído a España no han causado la mejora esperada. Empiezan a creer que su
SF90 tiene algún fallo de diseño. Mercedes casi les dobla en puntos, por lo que
no es descabellado pensar que a lo máximo que pueden aspirar es a ser segundos.
Red Bull no le pondrá las cosas fáciles. Max Verstappen tiene dos podios, por
los tres de los italianos. Se libran de ir terceros en la tabla por el mal
rendimiento de Pierre Gasly. Si Ferrari se duerme, no solo no cogerán a
Mercedes, si no que Red Bull también quedará por encima de ellos en el
campeonato.

Las órdenes de
equipo: un desastre en Ferrari

No es habitual que le dedique dos reflexiones a un mismo
equipo, pero la ocasión lo merece. El duelo Vettel – Leclerc está matando al
equipo. El tetracampeón es el líder por toda su trayectoria y experiencia, pero
el nuevo piloto de Ferrari no quiere ser segundo. Esto deja una situación en la
que vemos en todas las carreras órdenes de equipo desde el muro italiano. A
principios de temporada era por deméritos de Vettel y méritos de Leclerc.
Ahora, el nivel de los dos pilotos está algo más parejo. Esta lucha interna
hace que Ferrari pierda de vista su verdadero objetivo: luchar con Mercedes. Si
no consigue solucionar sus problemas internos, no podrán centrarse en cerrar la
brecha con los alemanes.

Sainz siempre puntúa
en Montmeló

Parecía que en este Gran Premio Carlos se iba a quedar sin
puntos en su casa, hasta que llegó un safety car. El ritmo del McLaren en
Montmeló fue muy deficiente, pero la aparición en el último tercio de carrera
del coche de seguridad hizo que el español entrara en zona de puntos. Para
empezar, los Toro Rosso estuvieron muy mal en los cambios de ruedas, por lo que
le dieron a Sainz la oportunidad de alcanzarles. Después, tuvo muy buen nivel
en pista, aprovechando todas sus oportunidades de adelantamiento. Finalmente,
cruzó la meta en octava posición. Ha puntuado en Montmeló en las cinco carreras
que ha disputado.

Aburrida es poco

La carrera celebrada en Montmeló podría ser un magnífico
somnífero para cualquiera. No ocurrió prácticamente nada en la carrera quitando
la salida y las vueltas posteriores al safety car. No es la primera vez que
tenemos una carrera tan aburrida en este trazado. Es lo habitual. Es una pista
histórica que debe estar en el calendario, pero la realidad es que el
espectáculo que da es muy deficiente. Si renuevan, deberían buscar la forma de
hacer que cambie esta dinámica.

Notas

-Mercedes (10):
Hamilton (9), Bottas (9)

-Ferrari (7):
Vettel (8), Leclerc (7)

-Red Bull (9):
Verstappen (9), Gasly (7)

-Renault (7):
Ricciardo (8), Hulkenberg (7)

-Haas (8):
Magnussen (7), Grosjean (7)

-McLaren (6):
Sainz (9), Norris (7)

-Racing
Point (6): Pérez (7), Stroll (6)

-Alfa Romeo (6): Raikkonen (7), Giovinazzi (6)

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(8): Kvyat (9), Albon (8)

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(3): Russell (5), Kubica (4)

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