_Fórmula 1

Parc Fermé: GP Azerbaiyán

Abraham Marqués @AbrahamMarques_ 29-04-2019

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La Fórmula 1 llegó a la esperada cita de Azerbaiyán.
Esperada por la gran emoción que depararon los Grandes Premios disputados en el
circuito de Bakú. Pero esta vez no fue igual. Tuvimos una carrera bastante
descafeinada que le ha servido a Mercedes para mantener su implacable dominio.
Cuarto doblete consecutivo de los alemanes. Estas son las reflexiones que nos
deja el Gran Premio de Azerbaiyán.

Dominio incontestable
de Mercedes

Las flechas de plata llevan cuatro de cuatro dobletes al
inicio de la temporada. Algo que nunca había ocurrido en las anteriores 69
ediciones del campeonato. Que no nos engañen, el W10 es el monoplaza a batir.
Es cierto que Ferrari no está muy lejos y que las carreras las han podido
decidir pequeños detalles en clasificación, pero la realidad es que Mercedes
manda. Tienen mejor monoplaza, mejor equipo y no hay conflicto entre sus
pilotos. Lo tienen todo y tras cuatro Grandes Premios aventajan en 74 puntos a
Ferrari en el campeonato de constructores. Si los de Maranello no cambian pronto
la dinámica, podemos tener la campaña decidida mucho antes de lo normal.

Leclerc falló en el
peor momento

Llevaba todo el fin de semana apuntando a la pole hasta que
se fue contra el muro en Q2. Era su oportunidad para dar un golpe sobre la mesa
de las órdenes de equipo y falló. Perdió casi toda opción de hacerse con la
victoria con este fallo. El que la carrera fuera tranquila no benefició al
monegasco, el cual se ha tenido que conformar con la quinta plaza y el punto
por vuelta rápida. Leclerc se va con una lección muy grande aprendida, pero con
una oportunidad perdida. Así también crecen los campeones. Le queda temporada
por delante para demostrar su valía.

Ferrari tiene que
mejorar

Se les está escapando el campeonato. La temporada es muy
larga, pero la dinámica no es nada buena. Sebastian Vettel cumplió de sobra
durante todo el Gran Premio, pero no fue suficiente para poder poner en peligro
el dominio de Mercedes. Los de Maranello dominan las sesiones intrascendentes.
Da igual que le saquen 1,5 segundos a los de Brackley en los libres si después
no consiguen la pole. Tras cuatro carreras, el problema más grande del equipo
es que no consiguen llegar al nivel de su rival. Es cierto que las órdenes de
equipo han encrudecido el ambiente, pero el verdadero punto flojo del equipo es
que no consiguen alcanzar el rendimiento de su rival. Quedan 17 citas, pero el
campeonato empieza a estar bastante cuesta arriba para Ferrari.

McLaren sigue en
línea ascendente

Muy buen fin de semana de los de Woking. Consiguen meter a
sus dos monoplazas en los puntos, cosa que no hacían desde este mismo Gran
Premio en 2018. El MCL34 sigue en línea ascendente y la tabla de puntos coloca
al equipo como líder de la zona media. Necesitan mejorar para consolidar este
puesto, pero la realidad es que el proyecto de los de Woking empieza a tener
buen color. En una carrera sin contratiempos han podido demostrar que su coche
aspira a puntuar en la mayoría de Grandes Premios. Sería buena señal volver a
verlos en los puntos en España. Parece que han conseguido encontrar una buena
línea de desarrollo tras muchos años de escasas mejoras.

Renault no se
encuentra

Aspiraban a liderar la zona media y casi que les cuesta
mantenerse en ella. No consiguen pasar a Q3 y han quedado fuera de los puntos
en la carrera. El motor no se acerca al de Ferrari y Mercedes y su monoplaza
tiene bastantes carencias. Respecto a 2018, tienen un nuevo problema: McLaren.
Los de Woking han diseñado un mejor monoplaza y están claramente por delante de
ellos con el mismo motor. El proyecto ganador empieza a diluirse. No parece que
vayan a dar un gran salto en este 2019. Deberían empezar a mirar a 2021.

Notas

-Mercedes (10): Hamilton (9), Bottas (10)

-Ferrari (8): Vettel (9), Leclerc (7)

-Red Bull (7):
Verstappen (9), Gasly (7)

-Renault (6):
Ricciardo (5), Hulkenberg (6)

-Haas (5):
Magnussen (5), Grosjean (5)

-McLaren (8):
Sainz (8), Norris (8)

-Racing
Point (8): Pérez (10), Stroll (8)

-Alfa Romeo
(7): Raikkonen (9), Giovinazzi (7)

-Toro Rosso
(7): Kvyat (7), Albon (7)

-Williams (2):
Russell (5), Kubica (4)

 

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La Fórmula 1 llegó a la esperada cita de Azerbaiyán.
Esperada por la gran emoción que depararon los Grandes Premios disputados en el
circuito de Bakú. Pero esta vez no fue igual. Tuvimos una carrera bastante
descafeinada que le ha servido a Mercedes para mantener su implacable dominio.
Cuarto doblete consecutivo de los alemanes. Estas son las reflexiones que nos
deja el Gran Premio de Azerbaiyán.

Dominio incontestable
de Mercedes

Las flechas de plata llevan cuatro de cuatro dobletes al
inicio de la temporada. Algo que nunca había ocurrido en las anteriores 69
ediciones del campeonato. Que no nos engañen, el W10 es el monoplaza a batir.
Es cierto que Ferrari no está muy lejos y que las carreras las han podido
decidir pequeños detalles en clasificación, pero la realidad es que Mercedes
manda. Tienen mejor monoplaza, mejor equipo y no hay conflicto entre sus
pilotos. Lo tienen todo y tras cuatro Grandes Premios aventajan en 74 puntos a
Ferrari en el campeonato de constructores. Si los de Maranello no cambian pronto
la dinámica, podemos tener la campaña decidida mucho antes de lo normal.

Leclerc falló en el
peor momento

Llevaba todo el fin de semana apuntando a la pole hasta que
se fue contra el muro en Q2. Era su oportunidad para dar un golpe sobre la mesa
de las órdenes de equipo y falló. Perdió casi toda opción de hacerse con la
victoria con este fallo. El que la carrera fuera tranquila no benefició al
monegasco, el cual se ha tenido que conformar con la quinta plaza y el punto
por vuelta rápida. Leclerc se va con una lección muy grande aprendida, pero con
una oportunidad perdida. Así también crecen los campeones. Le queda temporada
por delante para demostrar su valía.

Ferrari tiene que
mejorar

Se les está escapando el campeonato. La temporada es muy
larga, pero la dinámica no es nada buena. Sebastian Vettel cumplió de sobra
durante todo el Gran Premio, pero no fue suficiente para poder poner en peligro
el dominio de Mercedes. Los de Maranello dominan las sesiones intrascendentes.
Da igual que le saquen 1,5 segundos a los de Brackley en los libres si después
no consiguen la pole. Tras cuatro carreras, el problema más grande del equipo
es que no consiguen llegar al nivel de su rival. Es cierto que las órdenes de
equipo han encrudecido el ambiente, pero el verdadero punto flojo del equipo es
que no consiguen alcanzar el rendimiento de su rival. Quedan 17 citas, pero el
campeonato empieza a estar bastante cuesta arriba para Ferrari.

McLaren sigue en
línea ascendente

Muy buen fin de semana de los de Woking. Consiguen meter a
sus dos monoplazas en los puntos, cosa que no hacían desde este mismo Gran
Premio en 2018. El MCL34 sigue en línea ascendente y la tabla de puntos coloca
al equipo como líder de la zona media. Necesitan mejorar para consolidar este
puesto, pero la realidad es que el proyecto de los de Woking empieza a tener
buen color. En una carrera sin contratiempos han podido demostrar que su coche
aspira a puntuar en la mayoría de Grandes Premios. Sería buena señal volver a
verlos en los puntos en España. Parece que han conseguido encontrar una buena
línea de desarrollo tras muchos años de escasas mejoras.

Renault no se
encuentra

Aspiraban a liderar la zona media y casi que les cuesta
mantenerse en ella. No consiguen pasar a Q3 y han quedado fuera de los puntos
en la carrera. El motor no se acerca al de Ferrari y Mercedes y su monoplaza
tiene bastantes carencias. Respecto a 2018, tienen un nuevo problema: McLaren.
Los de Woking han diseñado un mejor monoplaza y están claramente por delante de
ellos con el mismo motor. El proyecto ganador empieza a diluirse. No parece que
vayan a dar un gran salto en este 2019. Deberían empezar a mirar a 2021.

Notas

-Mercedes (10): Hamilton (9), Bottas (10)

-Ferrari (8): Vettel (9), Leclerc (7)

-Red Bull (7):
Verstappen (9), Gasly (7)

-Renault (6):
Ricciardo (5), Hulkenberg (6)

-Haas (5):
Magnussen (5), Grosjean (5)

-McLaren (8):
Sainz (8), Norris (8)

-Racing
Point (8): Pérez (10), Stroll (8)

-Alfa Romeo
(7): Raikkonen (9), Giovinazzi (7)

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(7): Kvyat (7), Albon (7)

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Russell (5), Kubica (4)

 

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