_Fórmula 1

GP BAHRÉIN

Abraham Marqués @AbrahamMarques_ 09-04-2018

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El circuito de Shakir ha albergado la segunda cita del
calendario de la Fórmula 1. El Gran Premio de Bahréin ha estado cargado de
sorpresas y emociones. Nosotros las resumimos en estas cinco reflexiones.

Multitud de
estrategias gracias a los neumáticos

El variado abanico de posibilidades de estrategias que
dejaban los neumáticos dio lugar a una carrera muy entretenida en cuanto a
paradas en boxes. Pirelli llevó el superblando, blando y medio, gomas que
tenían una degradación distinta dependiendo de cada equipo. Algunos pilotos han
conseguido estirar mucho la vida de sus compuestos, como ha sido el caso de
Vettel con 39 vueltas en sus blandas, mientras que Fernando Alonso no ha estado
más de 15 vueltas con ellas. El tener la duda de ir a una o dos paradas durante
casi la totalidad de las 57 vueltas le ha dado un plus de emoción a la carrera.
Si en Australia fueron uno de los puntos negativos, en este Gran Premio las
gomas han ayudado al espectáculo.

Ferrari da caza a
Mercedes

En Australia, la superioridad de Mercedes era más que
evidente a pesar de que Vettel terminara ganando la carrera. Sin embargo, los
de Maranello han dado un golpe sobre la mesa en Baréin, consiguiendo clasificar
en primera y segunda posición de parrilla y ganando el Gran Premio. Mercedes se
ha visto superado por Ferrari durante todo el fin de semana. En las últimas
vueltas de carrera estuvieron a punto de arrebatarle la victoria a Vettel con
la estrategia, pero el alemán pudo aguantar los ataques de la flecha de plata
de Valtteri Bottas, consiguiendo una victoria más que merecida para su equipo.

Toro Rosso Honda da
la campanada

Tras el mal resultado de Australia, nadie se esperaba que un
Toro Rosso fuera a comenzar la carrera quinto y terminarla cuarto. El fin de
semana de Pierre Gasly ha sido espectacular. Ha conseguido el mejor resultado
de un motor Honda desde que los japoneses regresaran a la Fórmula 1 en 2015.
Han sido el cuarto equipo en Baréin por méritos propios. El resultado no ha
dejado indiferente a nadie, ya que se han mostrado muy competitivos durante
todo el fin de semana. Recuperan las buenas sensaciones de pretemporada tras un
mal comienzo de campeonato en Australia. En China veremos si esto ha sido un
espejismo o confirman la mejoría del motor Honda y el STR13.

Inquietud en McLaren

Tras la sesión de clasificación, McLaren era un drama. No ya
por haber clasificacado 13º y 14º, que es un resultado horrible para el equipo,
sino por la distancia tan grande que le sacaron los otros dos equipos con motor
Renault y ver a Honda por delante suya. La brecha con los otros equipos Renault
fue un palo muy duro, pero el verdadero drama lo causó el puesto de Pierre
Gasly con el Toro Rosso Honda. Tras romper con Honda, perdiendo un ingreso de
100 millones al año, verlos con un coche supuestamente inferior en el quinto
puesto hizo saltar todas las alarmas en el box británico. Durante la carrera el
MCL33 mejoró en rendimiento, pero eso no tapa que Toro Rosso Honda ha sido muy
superiores a ellos. Tienen mucho que analizar en Woking antes del Gran Premio
de China, donde lucharán para que esto no vuelva a ocurrir.

Williams es un
desastre

Williams va cuesta abajo y sin frenos. El segundo equipo más
laureado de la categoría se está arrastrando por los últimos puestos de la
parrilla. Actualmente, están en tierra de nadie ya que hasta los Alfa Romeo
Sauber les superan en carrera. Son el único equipo que todavía no ha sumado
puntos, y no parece que lo vayan a hacer en las próximas carreras. Esta crisis
es evidente desde hace varias temporadas, donde no parece haber un proyecto de
futuro. Tienen dos pilotos que traen una importante suma de dinero, pero el
monoplaza deja mucho que desear. Este año será un auténtico calvario para los
de Grove.

Notas:

-Mercedes (8): Hamilton (8), Bottas (8)

-Ferrari (9): Vettel (10), Räikkönen (9)

-Red Bull (8): Ricciardo (8), Verstappen (4)

-Force India (5): Sergio Pérez (5), Ocon (6)

-Williams (1):
Stroll (2), Sirotkin (2)

-Renault (7):
Hülkenberg (8), Sainz (6)

-Toro Rosso
(9): Gasly (10), Hartley (6)

-Haas (6):
Grosjean (3), Magnussen (8)

-McLaren (4): Alonso (9), Vandoorne (6)

-Sauber (7): Ericsson (9), Leclerc (6)

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El circuito de Shakir ha albergado la segunda cita del
calendario de la Fórmula 1. El Gran Premio de Bahréin ha estado cargado de
sorpresas y emociones. Nosotros las resumimos en estas cinco reflexiones.

Multitud de
estrategias gracias a los neumáticos

El variado abanico de posibilidades de estrategias que
dejaban los neumáticos dio lugar a una carrera muy entretenida en cuanto a
paradas en boxes. Pirelli llevó el superblando, blando y medio, gomas que
tenían una degradación distinta dependiendo de cada equipo. Algunos pilotos han
conseguido estirar mucho la vida de sus compuestos, como ha sido el caso de
Vettel con 39 vueltas en sus blandas, mientras que Fernando Alonso no ha estado
más de 15 vueltas con ellas. El tener la duda de ir a una o dos paradas durante
casi la totalidad de las 57 vueltas le ha dado un plus de emoción a la carrera.
Si en Australia fueron uno de los puntos negativos, en este Gran Premio las
gomas han ayudado al espectáculo.

Ferrari da caza a
Mercedes

En Australia, la superioridad de Mercedes era más que
evidente a pesar de que Vettel terminara ganando la carrera. Sin embargo, los
de Maranello han dado un golpe sobre la mesa en Baréin, consiguiendo clasificar
en primera y segunda posición de parrilla y ganando el Gran Premio. Mercedes se
ha visto superado por Ferrari durante todo el fin de semana. En las últimas
vueltas de carrera estuvieron a punto de arrebatarle la victoria a Vettel con
la estrategia, pero el alemán pudo aguantar los ataques de la flecha de plata
de Valtteri Bottas, consiguiendo una victoria más que merecida para su equipo.

Toro Rosso Honda da
la campanada

Tras el mal resultado de Australia, nadie se esperaba que un
Toro Rosso fuera a comenzar la carrera quinto y terminarla cuarto. El fin de
semana de Pierre Gasly ha sido espectacular. Ha conseguido el mejor resultado
de un motor Honda desde que los japoneses regresaran a la Fórmula 1 en 2015.
Han sido el cuarto equipo en Baréin por méritos propios. El resultado no ha
dejado indiferente a nadie, ya que se han mostrado muy competitivos durante
todo el fin de semana. Recuperan las buenas sensaciones de pretemporada tras un
mal comienzo de campeonato en Australia. En China veremos si esto ha sido un
espejismo o confirman la mejoría del motor Honda y el STR13.

Inquietud en McLaren

Tras la sesión de clasificación, McLaren era un drama. No ya
por haber clasificacado 13º y 14º, que es un resultado horrible para el equipo,
sino por la distancia tan grande que le sacaron los otros dos equipos con motor
Renault y ver a Honda por delante suya. La brecha con los otros equipos Renault
fue un palo muy duro, pero el verdadero drama lo causó el puesto de Pierre
Gasly con el Toro Rosso Honda. Tras romper con Honda, perdiendo un ingreso de
100 millones al año, verlos con un coche supuestamente inferior en el quinto
puesto hizo saltar todas las alarmas en el box británico. Durante la carrera el
MCL33 mejoró en rendimiento, pero eso no tapa que Toro Rosso Honda ha sido muy
superiores a ellos. Tienen mucho que analizar en Woking antes del Gran Premio
de China, donde lucharán para que esto no vuelva a ocurrir.

Williams es un
desastre

Williams va cuesta abajo y sin frenos. El segundo equipo más
laureado de la categoría se está arrastrando por los últimos puestos de la
parrilla. Actualmente, están en tierra de nadie ya que hasta los Alfa Romeo
Sauber les superan en carrera. Son el único equipo que todavía no ha sumado
puntos, y no parece que lo vayan a hacer en las próximas carreras. Esta crisis
es evidente desde hace varias temporadas, donde no parece haber un proyecto de
futuro. Tienen dos pilotos que traen una importante suma de dinero, pero el
monoplaza deja mucho que desear. Este año será un auténtico calvario para los
de Grove.

Notas:

-Mercedes (8): Hamilton (8), Bottas (8)

-Ferrari (9): Vettel (10), Räikkönen (9)

-Red Bull (8): Ricciardo (8), Verstappen (4)

-Force India (5): Sergio Pérez (5), Ocon (6)

-Williams (1):
Stroll (2), Sirotkin (2)

-Renault (7):
Hülkenberg (8), Sainz (6)

-Toro Rosso
(9): Gasly (10), Hartley (6)

-Haas (6):
Grosjean (3), Magnussen (8)

-McLaren (4): Alonso (9), Vandoorne (6)

-Sauber (7): Ericsson (9), Leclerc (6)

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